韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

よろしくお願いします。

日本のディーラーは、進出する国内政状、国民性（嗜好性）、購買層、収入、自然環境、その他あらゆる可能性を考慮して進出しているのではないでしょうか。
マーケティングをし、語学的にも十分な営業力を養い、部品の確保から修理までのメンテナンス体勢を整え、営業後のアフターケアに至るまでのあらゆる状況を考えた上での進出を図っていると思われます。
そのためにはかなりの下準備が必要になるので、新規開拓には慎重な面もあり、時間がかかってしまうと思われます。

トルコは2002年ワールドカップで、日本との友好がかなり深まったため、進出が加速したとも考えられます。

プロジェクトXでのヤマハの船外機の話でもありましたが、販売員もその国に溶け込み、その国に合った製品を製造する。
利益の追求だけでは出来ない努力だと思います。
現在の車業界での、生産拠点を海外に拡大するために尽力されている自動車業界の方々のご苦労とご努力には、本当に頭の下がる思いです。