韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

私と友人のアメリカ人との会話です。
と言っても、もう５年くらい前の話ですけど。

「ソニーは、日本ではモルモット企業と言われて、先端商品を一番先に出すが、
松下などの後発メーカーに、販売数で抜かれてきた」
「それでも、経営者はモルモット企業と呼ばれることに、誇りを感じると言っている」
「そうか、さすがアメリカの企業だ」
「ソニーはアメリカの誇りだ」

「違う、ソニーは日本の企業だよ」

「馬鹿な！俺はそんな話は聞いた事がない、多くのアメリカ人はソニーはアメリカの会社だと思っている」

「残念ながら、それは間違いだ、ソニーは日本人が創業した日本の企業だ」

そのアメリカ人は、しばらくショックで話が出来なかった。

ＥＣ域内での家電品ブランドイメージ、
１位：ソニー 　 ２位：フィリップス 　 ３位：パナソニック。

サムスンの名前は、十位以内にはなかった。

欧米および、日本企業は、販売台数よりも利益重視型経営に移行している。
どういうことか、それは高品質、高付加価値商品の開発を重視している。

方や、韓国企業は、いたずらにシェアー、販売数のみを追いかけている。
しかし、その現実は、輸出が増えればそれにリンクして、輸入も増える。

為替市場で、韓国通過であるウォンが安い理由はここにある。

例えば、韓国人がイタリアに旅行したとしましょうか。
まず、自国通貨を自国で、ユーロかドルに両替しなければなりません。

日本人なら、日本円を持ってどこにでも行きます。
そして現地で現地通貨と日本円を両替します。

これが、世界での日本と韓国の現実です。