韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

まあ、今の車に比べたら、遅いですからね。

音というのがソレックスなりウェーバーの吸気音なのか、エンジンのメカニカルノイズなのかは分かりませんが、普通のシングルキャブでもガチャガチャ音がしますからね。（バルブクリアランスが調整出来ていても。）

これが、NAPSエンジンになってから、本当に遅くなったのは、否めませんね。
トヨタが排ガス規制と、ツインカムを両立したのは、やっぱ立派。
まあ、キャブと点火時期と、タペットが調整できて、駆動系も完調なら、200キロ（おっと！）は出るんですが。

音について言えば、スカイラインも、油圧タペット式のRBエンジンなんか、こりゃ静かだって思えますからねえ。