韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞中国人は基本的に大変見栄っ張りです。

アメちゃんの発想ですよね。カマロとかは売れないんでしょうか？

車について、ヨーロッパの人は移動手段で、日本人は自分の部屋と捉える人が多いそうです。（もちろん、色んな意見があるでしょうが）

＞見るからに安物イメージの車には見向きもしません。

日本人は、何か一つ特色を見出すのが好きです。そして、伸ばすのも好き（得意、とは言いません（笑）です。長く、また、愛着を持って乗ってる人程、基本形とは体を変えて行きます。外見も内面も、車メーカーが出した形とはどんどん変ります。

内面の話

車両本体価格の３倍以上も改修・改装価格が掛かってる車もあります。車検に通らない（公道で乗れなくなる）とか、中古価格（逆に査定は低くなる）とかは気にならないで乗ってます。

５００万のＲ３３を買って、足回り・ホイール・タイヤ・エアロ・チューン代が１０００万オーバーなんてのも、”あり”の走り屋の世界です。「１５００万超えるんだったら、ポルシェ買えるじゃん」とよその人は思うかもしれませんが。”彼はよっぽどＲ３３が好きなんだねぇ〜”で納得してしまうのが日本人かもしれません。Ｒ３３がイタ車より格好いいとか悪いとかは、彼には関係無い、で納得してしまうものです。

外見の話

良く分からんので、他の人に説明求めます。ブラックライトとかサークルライトとか。デコトラの電装も結構金かかると思います。

＞中国系の人は、やはりベンツです。

下手な（って、意味が良く分かりませんね。ごめんなさい）ベンツより、個人販売形式の砂利トラの方が高いと知ってる日本人は、ベンツの中でもランク分けしてるそうです。「○シリーズは○シリーズに道譲れ」なんて台詞は、マンガに良く出てきます。ＢＭＷも”六本木カローラ”なんてあだ名がついた位ですから、昔ほど「おっ！ベンツじゃん」ってな事もありませんね。

＞これらは、私の実際に滞在した時の感想ですので、数字的な裏づけはありません。

了解しました。

って、貴方の書きたかった事とかなり私の返しがかなり離れてる事を謝ります。ま、それだけ、日本人の好みが多様化し、価値基準も色々です、って事が書きたかったので。