韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

障害者にやさしくない国らしいや。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/01/25/20040125000027.html

こんなもん作るよりも先に障害者をなんとかしたら？って感じ。


高速列車に女性専用車両導入を検討中


　 鉄道庁が４月１日に開通予定の高速列車に女性専用車両を運営する方策を検討しており、論議が予想される。

　 鉄道庁はこのほか、乗客が座席をあらかじめ指定せず、２日程の間にいつでも乗車できる「自由席」制度と、乳幼児を同伴した人の便宜を図るため、一般運賃の２５％水準で販売される「乳幼児席制度」を取り入れる方針だ。

　 鉄道庁のチョン・ヨンチョル高速鉄道本部長は２５日、「多様な商品開発に向け、女性１人あるいは女性同士で人目を気にせず旅行できるよう、１８両ある客車のうち１両を女性専用とする方策を検討している」と明らかにした。

　 チョン本部長は「９０年代半ば、痴漢やセクハラの防止に向けて首都圏の地下鉄で導入されたが有名無実化した女性専用車両制度とは趣旨が違う」と付け足した。

　 しかし、世界的にも高速列車に女性専用車両を導入した先例がない上、趣旨とは別に、男女間の不信につながる可能性もあることから、論議が予想される。

　 列車あたり２車両の割合で設ける予定の自由席制度は、業務出張のように正確な出発日程や時間の決まっていない乗客のためのもので、指定席でない分、料金は５％程割安だ。しかし平日中心で運営されるほか、座席がない場合は補助席もしくは立席を甘受するか、次の列車を利用することになるなど、デメリットも伴う。鉄道庁は高速列車に立席を導入するかどうかについては、まだ検討中だ。

　 国内の鉄道で乳幼児用の座席券販売制の導入は今回が初めてだが、必ず購入しなければならないものではない。これまで子どもには一般運賃の５０％水準で座席を販売していたが、乳幼児は座席なしに保護者が抱いていくか、空席に座らせるのが一般的だった。

李忠一（イ・チュンイル）記者 cilee@chosun.com

大体、高速列車に女性専用車両って、聞いたことが無いな。基本的に高速車両が過密状況になる時期なんて限られているだろうし、何のための女性車両か意味わからん。