韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

まともに新線の道床を見るのは、正直これが初めてでして・・・・。

バラスト式最大の欠点、「風圧による砂利跳ねで自爆」を克服するノウハウ持ってる・・・・訳無いモンなぁ。
写真見る限り、樹脂固めやってる様にも見えないし。

はっきり言って、車輌なんかはすぐ更新になるから大した問題じゃないが、膨大な手間と保守ダイヤの硬直化で、将来ＫＴＸの致命傷になるのは「縁の下」と見ますね。