韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

何を持って有力というのか？基準がないのでなんともいえませんが。
生産台数では世界有数と書いていたら、ここまで突っ込まれずにすんでいたのに、
朝鮮人の悲哀を感じてしまいます。

海外は階級社会です。
わかりやすく、アメリカ社会を。
アメリカは１０%の金持ち（１%は大金持ち、中流階級を含む））と、５０%の、
中産階級（ミドルレベル）と、４０％の貧乏人の社会です。

貧乏人という乱暴な書き方は適当ではないかもしれませんが、
マイノリティ、ヒスパニック、カラード、等の低所得階級です。

まず、階級別に購入するブランドが違います。
ヒュンダイは、この低所得階級がターゲットのメーカーです。
しかも、ヒュンダイに乗りたいと思って買っている人がどのくらいいるのか？
ほとんどいないでしょう、仕方なくといった人がほとんどです。

理由は、トヨタ、ホンダ、ＶＷ，ＢＭＷ，等は、価格的に手が出ない。
ユーズドカーは、割高感がある。

リセールがきかない、韓国車でも仕方がないと思っている人々が大半です。

トヨタファン、ホンダファン、日産ファン、ドイツメーカーのファン、
イタ車ファン、アメ車ファン、などそれぞれファンが必ずいますが、
ヒュンダイファンは聞いたことがありません。

こういう、有力メーカーも珍しい。

評価は、ユーザーが決めることです。
価格競争から脱却した後、
それでも乗りたいと思うファンがいるかどうかです。