韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

向こう入るタイミング無くしちまって・・・・（爆

＞・・・・普通車両の座席は前と後ろの半分が面と向かう形で配置された。

東海道の０系小窓車（後期型）で、普通車リクライニング化の際採用された「集団見合い型」ですな。
車両中央部が６人掛けボックスになるものの不評で、東北２００系の時期からは真中で背中合わせになる「集団離反型」に統一されましたが・・・・。

ただ、基本的に欧米の優等列車を含めてシートは固定式が一般的であり、むしろ、

「３列シートまでが回転してしまう」上に、新系列誕生の度に軽量記録を更新するなんて、日本のシンカンセンってわービックリ!!

が、正しいような気もします。

３列シートの存在が自体が、優等列車の居住性として威張れたものかどうかは置いときますけど・・・・

（と、釘刺しておかないとＩｔが確実に突っ込んでくるので爆