ＫＴＸ中速鉄道 １２０〜１６０㎞も出る。
投稿者： acura95_87 投稿日時： 2004/03/18 22:31 投稿番号： [7487 / 38959]
ウリナラ自慢の
高速鉄道
湖南線は在来線を走ります。
設計思想が異なるとここまで違うとは・・・。日本の名誉のために落札されなくて良かった。
トンネルを走らせるために車体を削り、車椅子利用者を乗車拒否するとは、ウリナラ文化の表れかな。
《【高速列車】従来の湖南線を高速列車化
停車駅９つ》
京釜高速列車が大田駅以降、東大邱、密陽、亀浦、釜山の４駅だけという点を勘案すれば相当な数といえる。
これは湖南高速列車が従来の湖南線の全区間を高速列車化して使用するためだ。高速列車の専用路線は建設されなかった。ソウル〜釜山間の高速列車専用路線の使用率は５５％、ソウル〜木浦は３７％と差がある。
西大田〜木浦区間は速度も落ちる。時速１２０〜１６０キロで走行する。政府は当初、湖南には高速列車を開通させる方針ではなかったが、金大中前大統領時代に計画を変更、湖南線の高速列車化を急いだ。今後少なくとも益山までは専用路線が建設される予定だ。
朝鮮日報電子版より
2004 3 17
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/18/20040318000037.htmlこれは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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