韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

クルマはたとえトヨタでも壊れるものです。

＞アフターサービス

の可否が決定的でしょうね。

＞ポロ

は日本では端的に言って「価格の割に馬力（性能、装備）がない」のが致命的で、その特筆すべき素性の良さが発揮出来ない現状だと。ハコは良くても実際あの価格を消費してあの登坂能力を目の当たりにすれば、誰しもちょっと一考を要しますね。ポロこそが元祖ゴルフの本来のコンセプトではある、とは思いますがね。

あの内装、あの塗色、いまだに国産車にとって師匠的存在ではあるクルマですね。ユーザーもメーカーも、そこをどこまで解釈できるかが決め手ですね。