韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞韓国の現代自動車がフィリピンに組立工場を建設し、東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）域内における輸出ハブ化に関心を示しているという。

なんで海外に生産拠点を移す動きがあるのか、他の新聞も見て客観的にみる力をつけないと駄目ですよ。

フィリピンの労働者が優秀なら、日本からもっと多くの企業がフィリピンに移ってもおかしくないですからね。

悪いけどうまくいきませんよＩＭＦ通貨危機の前にアレだけ存在した韓国自動車メーカーはほとんど滅びました。
きちんとした計画を立てられないのが韓国式経営の特徴です。

サムソンは自動車に進出して、数年で日産を抜くとほざいてたけど、その後どうなった？
起亜自動車のその後は？


需要を上回る巨大な設備投資行い。それが原因で、ホンデー以外は売却されたり、外資の餌食になって、全部滅んだよ。

参考記事 　 ”自動車作りすぎの韓国でメーカーのし烈な生存競争”
http://tanakanews.com/971104korea.htm

なんでフィリピンに組立工場を建設するのか分かってる？
国内じゃ例の労働争議でおちおち車の生産も出来ないからだよ。

火炎瓶 　 鉄パイプ 　 竹槍
労使問題でこんなものが平然と並べられている国なんて韓国以外に考えられないね。
”外国人投資家を追い出すデモ”
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/11/23/20031123000026.html

韓国に駐留している第二師団も撤退を検討しているみたいですよ。この師団は北が南下してくるルートの防衛が主任務です。
北朝鮮の南下を防ぐとともに、ソウルにいる韓国人の盾の役割も果たしてきた。これがいなくなったらどうなる？いつでも北は南下できると言うことだよ。
”在韓米軍の一部をアフガンとイラクへ再配置か 　 米紙報道”
http://www.asahi.com/international/update/1125/002.html

アマチュア大統領のおかげで、韓国の政情も不安定になってしまったしね。
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20031124AT2M2400V24112003.html


結論は韓国経済はお先真っ暗です。