韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

どうもです。「＞ポストプロ」とのこと。昨日はシロウト風情がろくでもないレスをお送りしましたこと、どうも失礼致しました。今後ともご教示宜しくお願い致します。

＞自慢じゃないですが、自分はこの辺の事がさっぱり分からない

あ、シロウトから見ればそれ自体が凄かったりして（笑）。

いわゆる「オデコと右手」だけで構えるタイプの小型でも、特機で出ています。探検ものや潜入もの、放浪ものなど厳しいロケーションでは局でも運用しているようです。形式は失念しましたが、外観は民生機とウリ二つ。違いは入出力プラグがBNCやXLRで、本体での再生機能、英語表示、フレームのカウント形式、その辺くらいだったと思います。１００万円でオツリがどっさり。しかも最近は３００出せばある程度のDV「担ぎ」の一体式が買えちゃうんですね。昔ならドッカブルカメラ部３００万円とデッキ部３００万円、これにレンズ１００万円、ファインダーが３０万円。相当な差になっているようですね。

＞「プランビコン」

あ、どうも有難うございます。存じませんでした。でもCCDの持つシャープな画像と高感度、明暗ダイナミックレンジの広さは便利だと思いますね。ただ、色の暖かさに関しては一歩遅れていますね。

その昔、ＴＶでみた水中撮影もので、半分南洋の晴天を写しつつ、下半分は水中のサンゴやサカナを綺麗に捉えている映像を覚えています。今なら簡単でしょうが（そうでもないか）、凄い技量のカメラマンがいたということになりますね。

＞重い

爆笑。

あ、でも唯一、重いからこそ「パン」の時、あの荘厳（？）な動き始めが感じられるのは美点ですね（って観る方の理屈ですが）。例えて言うなら開業当時の初代「０系」新幹線と最新型のぞみとの、発車時の滑らかさに通じるものがあります。まるでホームの方が後方に動いているかのような錯角がありました。最新型はかえって「ガックン発進」です。