韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

acura95_87さん＞レス失礼します。

＞今年は、昨年比の４６％の１８０台ですか。
＞昨年並みの２５００台は販売できそうもないですね。
＞昨年の販売計画が５０００台であったような。

確かに現状では昨年並みの販売台数は望めそうにありません。
人気モデルになるはずだった「ＴＢ」が以外と販売不調なのとドル箱「ＸＧ」がマイチェン時の価格アップで販売台数が落ちた・・・こう分析できるのでしょうかね〜。
う〜ん、ディーラー網だけはだいぶ整備されたのにこれだけ販売状況が悲惨なのは、輸入元及びメーカーの販売戦略の失敗以外に考えられないんじゃないかと思いますよ。

＞昨年の販売計画が５０００台であったような。

そういえば今年は７０００台の販売計画が出てたような気が・・・。
現状を考えたら目標クリアは正直言って難しいかも。

とある輸入車ディーラーの担当者に話を聞いたんですが、日本向けの輸入車販売は非常に難しいそうです。
難しいと言われる最大の理由は、輸入車を買う人は熱狂的なそのメーカーのマニアでないかぎり固定客にはなりえないとか。
つまり日本の輸入車ユーザーの多くは浮気性なんだそうですな。
輸入元やメーカーはどうやったら自分とこの固定客になってもらえるか苦労してるそうです。

それから別ルートで聞いたんですが、ヒュンダイとしは日本車ディーラー並みの販売網を敷けば売れるものとしか思っていないフシがあるそうで、この考え方が改まらない限り日本での成功はないだろうと言っておられました。

日本の自動車販売はただ車を売るだけではない・・・ヒュンダイ側がそれにいつ気付くかが見物です。