韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

その昔クソボロのRRのスバルを乗ったことを思い出します。あれは面白かった。

遅いし剛性とは無縁の車体でしたが、ハンドルの軽さとフロントエンジンでは感じられない曲がり方が良かった。


自分が免許を取ったころは、まだ面白い昔の車が有ったんですがね.....。FRのスターレットとかキャブレターのセリカとか、L型エンジンのZとかスカG。117クーペにピアッツア、三菱ならスタリオンなんておバカな車も有った。（ｗ

仰るように今のFF車は本当に良く曲がります。今の自分の愛車もFFV6の2500ですが、実ははじめての所有するFF車でもあるんです。
その実ホントよく曲がります。限界も高いし剛性もまずまず、前の車のフニャフニャサスとヘナチョコブレーキには少なからず恐怖を感じていましたが、今の車はよく出来てる。



ここ10年の日本車の進歩は大したもんです。今はコストダウンに重きを置いてるようですが、いずれまた走りを極める会社が必ず出てくると思いますよ。

自分の予想ではセルシオでBMWやメルセデスをびびらせたトヨタが次はフェラーリを狙い撃ちにするんじゃないかと楽しみにしてるんです。あのトヨタが宣伝だけでF-1に出るとは思えない。