韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

あの車は一つの理想形のような車だと思いますね。
勿論あの車より技術的にも性能的にも高い車は欧州ではたくさん有りますが、復活したてのころのGTRはかなりのインパクトでした。
あのパワーで4WDの4WSそれもビスカス4WD。
速い筈です。あれで速くなければおかしい。しかし日産がエライのは完成度が高かったこととあの車でレースをしたこと。
レースで勝てなければ、先進技術も笑いの種でしか無かったでしょうから....。
あそこまでの評価されたのはやはりレースで勝てたから。逆にレースにでたから速くなれたってことも言えますがね。




ところでスカＧといえば昔（70年代前半）からレースでは無敵で通してましたが、その無敵のスカＧをブチ抜いた日本車を当然ご存知ですよね？
そう。「マツダのロータリー」です。当時は確かRX-3の時代だったと思いますが・・・・自分は広島でおまけにマツダのロータリー47士と言われる人と、少しですが一緒に仕事をしたことがあるので、あの人たちのロータリーに対する情熱は肌で知ってます。（ルマンに勝つ2〜3年前から）

マツダの技術者は凄いですよ。
それは日産やトヨタ、ホンダも変らないでしょう。みんな良い車を作ろうと日々努力してる。
そのためには金食い虫のレースもやる。





正直な気持ちを言えば「現代自動車恐るるに足りず」です。
日本の自動車産業は凄いですよ










ちなみに自分はマツダ車のオーナーになったことは有りません（笑