韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

昨日なんですが、近所のヒュンダイ販売店に「ＴＢ」見に行ったんですが、いろいろチェックして来たのでカキコします。

ここは『○』
１：空調関係
「マニュアルエアコン」が標準設定になってますが（「オートＡＣ」じゃなきゃヤダって言ったお客もいたそうな・・・）ベ−シックカーならコレで十分。
むしろ感心したのは吹き出し口のルーバー形状が凝っていた事で、送風不要の際にルーバー部分がシャッター状になって確実に吹出口が塞がるようになるんですけど、見た目も重視してかこの部分の樹脂パーツがきれいに整形されてます。
実際見てみないと「おっ!?」っと言えないモノなんですけど、コレは感心しましたよ。

２：室内が静か
ドア形状やドアゴムの工作精度が高いからか室内の密閉性は非常に高く、これが影響してか走行時の室内は結構静かです。
ある意味この点はベーシックカーのレベルは超えてるかも・・・。

ここは『×』
１：ミッションのギヤ比（特にファイナル）
ギヤ比設定が日本では使いにくいです。（発進時にちょっともたつく感じがあったもので）
メーカー側が言うには高速走行時の燃費を考慮してファイナルが超ハイギヤード設定なんですけど（実は生産コストの問題で欧州仕様含めて全車共通にしただけ）、街乗りをメインに使うとなると（実際のユーザーはこういう人が多いはずだが）、もう少しローギヤード化してもよかったはず。
いくら低中速トルク重視のエンジンとはいえ1300ccではたかが知れてますしボディも１ｔ越えてますので、街乗り燃費の影響が大きいのです。（１０・１５モードの燃費が思わしくないのはこのため）
販売する国の走行条件に合わせたギヤ比設定が望ましいです。

２：内装のボルトむき出し
特にシートレール後部のボルトがむき出しになっているのは問題ありです。
後席乗車の際に足を引っ掛けて怪我してしまうことも予想されます。
下手するとＰＬ法に抵触することも考えられるため、これは早急に対策してほしいです。

ディーラーの担当者曰く、「『ヒュンダイＴＢ』は凝った部分とおマヌケな部分との落差が大きいんだよ〜クルマの出来そのものはかなりイイんだけどね〜。」だそうな。
ただ、ＨＭＪの仕入マネージメントの問題（販売見込みを想定した仕入れをしていなかったらしく、オーダーが入ってもすぐ納車できるタマがないとか・・・）でオーダーしてから少なくとも２か月以上待たないと納車できないとかで、「ホントマヌケ。ベーシックカーは早く納車（だいたい２〜３週間程度で）できなきゃ意味ないのに、２か月待ちさせにゃならんとは何考えてんだか・・・。」と怒ってました。(^^;)

え〜っと、私が見た限りなんですが全体としてはクルマの出来は結構よかったですね。
みなさん「高すぎる」って言ってますが価格はこんなもんじゃないですかね。
乗り潰すことを前提に考えれば十分購入選択枠に入ります。

私ですか？ 　 買いません・・・というより買えません!!
一応「トヨタ乗り」の看板背負ってることもあるんですが、仮に購入した場合、個人で車３台維持は経済的にキツイですので・・・。(^^;)
（今持ってる２台とも非常に気に入ってるので買い替えは考えられん・・・笑）