韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

austinambassaderさん＞若干脱線含めてレス失礼しますよ。

＞個人的には今度のTBセカンドカーとしてならアリです。

実は私も「ＴＢ」は注目してます。
「Ｂセグメント」と言われるコンパクトカー市場は日本／欧州とも激選区で、各メーカーそれぞれ個性的なのをリリースしてますからね。
そこにあえて飛び込んだ現代自動車の意気込みは誉めてもいいかなと・・・。
（普段は現代の経営側の体質／能力に苦言出すばかりですので、たまにはいいでしょ？）

ヒュンダイＴＢ・・・スタイルは直線基調で正直言って地味ですが、まあこれはこれでよし（好みの問題ですからね）。
使い勝手も合格点は出るかな〜。
ただ、サイズのわりに車両重量が１ｔをはるかに越えてるのはどうかな〜と思いますね（見た限り設計と素材の吟味次第では９５０kg程度までは軽くできるはずだが・・・）。
エンジンは１世代前の日本車のレベルだと燃費を期待して買うにはちょっとリスクが大きいかと・・・このクラスの購買層って燃費にはめちゃくちゃうるさいですからね。
乗り味は実際に試乗してみないとこれは何とも言えませんので、日程を調整して近々試乗しようかと思ってます。

＞面白いじゃないですか。
＞MarchやVitzの方がいいのはわかってはいますが。
＞人生守りに入ったら面白くないよ。

これは「車に対する遊び心」の認識が欧米と日本じゃまるで違います。
「壊れたら直せばいいじゃない!!」と割り切ってＤＩＹで車いじりを楽しむのに抵抗がない欧米諸国のユーザーに比べて、残念ながら現在の日本のユーザーってそこまで気が回らない（というよりはそういう感覚がない）んじゃないかと思いますね。

私ですか？ 　 トヨタ乗りには恐らく少数派のＤＩＹ志向ですね〜。
時々やってますよ〜キャブ調整とか電装系修理とか・・・修理書買い込んでにらめっこですよ。(^^;)
２台所有しているうちの１台は３０年選手なので自分でいじれないと維持なんて出来ません!!
ま、それが「楽しみ」っちゅうもんですよね？