韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

深夜高速バス セクハラ事件が絶えない中で対策を促す声が大きくなっているとニューシスが報道した。

ニューシスによれば韓国交通研究院と女性政策研究院が昨年12月全国男女1500人を対象にインターネット アンケート調査を実施した結果応答女性中25.6%がバスでセクハラにあった経験があると答えた。

質問結果に接した専門家たちはセクハラや性暴行経験を隠そうとする女性たちの指向を勘案する時実際発生件数は申告件数の8倍に達するという分析を出している。

実際に高速バス内セクハラ事件は最近になって急増している。

昨年12月9日30代男乗客が瑞山（ソサン）発洪城（ホンソン）行市外バス中で外国人女性をセクハラしたし今年2月25日39才男性が釜山（プサン）東区（ドング）、凡一洞（ポミルトン）を経由する高速バス中で20代女性を強制醜行した。

今月12日にはおよそ50代男性が光州（クァンジュ）発ソウル行深夜優等高速バスで20代女性をセクハラすることもした。
このように高速バス内セクハラが頻発する理由は高速バス乗客らが都心地地下鉄や市内バスなど他交通手段乗客らに比べて相対的に長い時間の間そば座席乗客と密着状態を維持するためだ。

専門家たちは高速バス内セクハラを防止するための方案で女性専用席設置、バス内閉回路カメラ設置などを提示した。

特に交通文化運動本部は一部座席を女性専用席で指定する'ピンクジョン(Pink zone)'制度を提案した。 ピンクジョンという高速バス内全体座席中30%をピンク色女性専用席で指定する方式だ。

交通文化運動本部関係者は"一般高速バス12個座席、デラックス高速バス8個座席を女性専用席で指定して運営することが望ましい"と提案した。

この他に高速バス中に内部監視用閉回路カメラを設置する方案も提示された。

この関係者は"現在の車両外部をとるカメラを活用して交通事故、法規違反など証拠資料を確保しているけれど高速バス車両内部状況を把握できるカメラは殆どない実情"と説明した。

引き続き"ソウル市の場合、市内バス7500台余りにバス1台当りカメラ4代を設置して去る2年間セクハラ、強盗（強度）など凶悪犯罪90件余りの証拠資料を確保した"と強調した。

デジタルニュースチーム



＞応答女性中25.6%がバスでセクハラにあった経験があると答えた。

＞質問結果に接した専門家たちはセクハラや性暴行経験を隠そうとする女性たちの指向を勘案する時実際発生件数は申告件数の8倍に達するという分析を出している。


世界で最もモラルの低い国のバスだから仕方ない。