韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

h 　 ttp://www.chosunonline.com/news/20100207000016
＞ソナタ2.4のエンジンが従来の現代自のエンジンと異なるのは、直噴方式を採用した点だ。現代自は約10年前、初代エクウスに、当時技術提携していた三菱自動車の直噴技術を搭載したGDIエンジンを採用した。
　 しかし、今回のソナタの直噴エンジンは名前は同じだが、技術的には過去の三菱のものとは全く異なる。


とは言うものの基礎技術は三菱自だし、10年前でなく現在の三菱エンジンと比較してなければ意味が無い。

h 　 ttp://www.chosunonline.com/news/20100207000017
＞特に、ソナタのエンジンは最高出力が201馬力に達し、韓国国内で市販されているアコード2.4（180馬力）、カムリ2.5（175馬力）よりもかなり高い。

カムリは全グレード2.4だが何と比べてるのだろう。

で、カムリは４気筒だし、ソナタは６気筒だろ。

単純比較するほうがおかしい。