韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

日本は20年以上前から自動車の輸入税は０なのです。機械部部品の輸入税も０です。

外国車は価格面で輸入税分不利にならず、性能、デザイン、環境対応、アフターサービス等が日本車より優れておれば問題なく売れる環境にあります。

処が、2001年現代車が日本市場に参入したが全く売れずに撤退したのは、上記車に要求される要素が日本のユーザーの要求に応えず不十分だからです。

7年ほど前、歯科に通っていたころ待合室にカーマガジンがおいてあり、それには現代車の宣伝が掲載されてましたが、「現代車を知らないのは日本人だけ」と偉そうな宣伝文句でした。

別のカーマガジンに自動車評論家数名が現代車の批評を行ってましたが、トランスミッションが日本の15年前の遅れたもの、デザインがダサい、カーブでの踏ん張りが弱い、耐久度は数年乗ってみないと分からない。その他あったが忘れたました。総評では魅力が無いと酷評でした。

当時でも日本は自動車大国で、過去様々な名車を生み出し消費者の目が肥えています。

車として平凡極まる現代車が日本で売れるはずがありません。

他方、韓国は輸入税が８％ですか？機械部品によっては13％の輸入税で東アジアで一番の高関税をかけています。

にも拘らず、日本車が韓国で売れている。消費者が満足をえるのでしょう。

韓国が、日本同様輸入税を０にすれば韓国車はシェアーを大きく失うでしょう。

日韓ＦＴＡを韓国が締結したければ機械類の輸入税を０にするのが前提です。