韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

あ！

無理なことを言ってしまった。

つーか。普通のセダンはベンチマークのネタが一杯あるけれど
体育会系はベンチマークするにも高すぎますか？

そうですか。

【韓国ブログ】日産フェアレディＺの新モデルに韓国からも熱い視線


日産自動車は15日、新モデル「フェアレディＺ 　 ロードスター」の販売を全国一斉に始めた。また、同日には「フェアレディＺ」を一部改良した、特別仕様車「フェアレディＺ 　 40ｔｈ 　 Ａｎｎｉｖｅｒｓａｒｙ」も発売を開始した。

　　 韓国では先日、スポーツカー「370Ｚ」（日本名「フェアレディＺ」）が公式に発売された。多くの自動車マニアがこのニュースや370Ｚの話題を取り上げ、その性能やスタイルなどについて語っている。

　　 韓国人ブロガーの皇帝蝶は「370Ｚを見て一番初めに思ったことは『うらやましい』の一言だった。韓国内でも1990年代にＥｌａｎ、2000年代にはＧ2Ｘがお目見えしたが、結局は販売中止になった。スポーツカーの市場はその需要とともに比較的小さいが、メーカーは収益よりも自社の技術力を示し、イメージメーカーとしての役割も備えるスポーツカーに力を注ぐ。日産の370ＺやＧＴ−Ｒなどはその代表といえる。韓国では現代のジェネシスクーペなどが代表的な存在だが、多くのメーカーのさらなる努力が必要だろう」と述べている。

　　 ブロガーのｏｆｆｅｒｋｉｓｓは「1969年に初めて登場したＳ30フェアレディＺ誕生を記念する、40周年記念のこのモデルは、現在日本で販売中の370Ｚクーペの最上級モデルである「Ｖｅｒｓｉｏｎ 　 ＳＴ」を基盤にして、シートバック記念刻印など特別な愛情を注いだパッケージでより一層魅力を加えた。搭載エンジンは今までと変わりないが、ホイールはダーククロムでコーティング処理され、ブレーキキャリパーは赤で洗練された調和を作り出していた」と紹介している。（編集担当：李信恵・山口幸治）



//news.searchina.ne.jp 　 / 　 disp.cgi? 　　 y=2009&d=1016&f=national_1016_014.shtml


「370Ｚを見て一番初めに思ったことは『うらやましい』の一言だった。韓国内でも1990年代にＥｌａｎ、2000年代にはＧ2Ｘがお目見えしたが、結局は販売中止になった。

「370Ｚを見て一番初めに思ったことは『うらやましい』の一言だった。韓国内でも1990年代にＥｌａｎ、2000年代にはＧ2Ｘがお目見えしたが、結局は販売中止になった。

「370Ｚを見て一番初めに思ったことは『うらやましい』の一言だった。韓国内でも1990年代にＥｌａｎ、2000年代にはＧ2Ｘがお目見えしたが、結局は販売中止になった。

「370Ｚを見て一番初めに思ったことは『うらやましい』の一言だった。韓国内でも1990年代にＥｌａｎ、2000年代にはＧ2Ｘがお目見えしたが、結局は販売中止になった。

「370Ｚを見て一番初めに思ったことは『うらやましい』の一言だった。韓国内でも1990年代にＥｌａｎ、2000年代にはＧ2Ｘがお目見えしたが、結局は販売中止になった。


え！チョンがエラン？

あ。ああ。

嘘を言うな。

チョンが作ったのはロータスエランモドキのキア・ビガート

ちなみにウリはどちらかと言えばＲ３５ニダ。
でも買えないから毎週水曜日の夜ＴＶで観察ニダ。