大盤振る舞いニダ！！
投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2009/08/03 09:20 投稿番号： [37322 / 38959]
まずは美国でためして、次にウリナラ国内でってか。
＞しかしこの制度は現代自がすでに北米で行っているものとは異なり、対象が同社の車を2回目に購入するユーザーに限られている上に、「車の無償返納」ではなく「慰労金の支払」にとどまっている。そのため同社に対しては、「韓国のユーザー向けにはサービスを出し惜しみしている」と逆に指摘されている。
「サベチュニダ！！」ですね。（爆）
＞車をキャッシュで購入したユーザーも恩恵にあずかることはできない。
まあ、キャッシュで買ったという事はローンの残額なんていうもの自体が無いしねえ。
そういや、ワタシの知人が、キャッシュでン百万で、ディーラーで国産某高級スポーツカーをドンと買った事があって、ディーラーの営業マンが必死になって札束を数えたそうな。
ディーラーとしては、客が支払い一回でもいいから、ローンを組んでもらった方が、インセンティヴになるし、現金を扱わなくて済むから、助かるんだそうで。
しかし、こういうのは今後失職しそうな人がわざとローンで現代車を買って、ローン残額のほとんどをチャラにするという悪質なのが現れそうだな。先行でこのシステムを取り入れた美国ではどうなんだろうね。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
記事入力 : 2009/08/03 07:53:27
現代自、北米に続き韓国でも保険プログラム導入へ
現代・起亜自動車が韓国に「アシュアランス・プログラム」を導入する。
アシュアランス・プログラムとは、現代の自動車を月賦で購入するか、あるいはリースで車を利用するユーザーが、1年以内に職を失ったり交通事故などで車を所有し続けることができなくなった場合、無償で車を返納できる制度のことをいう。現代自は今年1月にこの制度を北米地域で導入し、その結果、導入時点で3.3%だったシェアを上半期中に4.3%まで引き上げることに成功した。
現代自は2日、「これまで現代の車を購入したことのある“ブルー・メンバーズ”会員は、今月から年末までに月賦あるいは現代キャピタルのオートローンで現代の車を購入すれば、1年以内に自動車事故が起こったり、あるいは非自発的に失業した場合、それらによる損失を埋め合わせることにした」と明らかにした。
このプログラムには、同じ期間に相手側の過失が50%以上の車対車の事故で、自分の車の修理費が本体価格の30%以上となった場合、1回に限り、修理された車を新車に交換する「新車無償交換サービス」も含まれている。
現代自はさらに、▲運転者特約補償サービス▲失業慰労金サービス▲長期入院慰労金サービスの中からさらに一つをユーザーが追加で選ぶことができるようにした。
しかしこの制度は現代自がすでに北米で行っているものとは異なり、対象が同社の車を2回目に購入するユーザーに限られている上に、「車の無償返納」ではなく「慰労金の支払」にとどまっている。そのため同社に対しては、「韓国のユーザー向けにはサービスを出し惜しみしている」と逆に指摘されている。車をキャッシュで購入したユーザーも恩恵にあずかることはできない。
このプログラムが適用されるのは法人向けリース、レンタル、営業用を除くクリック、ベルナ、アバンテ、i30、ソナタ、グレンジャー、トゥサン、サンタフェ、スターレックス（特装を除く）などだ。起亜自もこれと同じような内容の「エコ新車購入プログラム」を、8月から10月までの期間限定で実施する。業界では現代・起亜自の今回の動きについて、「6月末に個別消費税の減税措置が終了したことによる下半期の業績の落ち込みに備えるもの」とみている。
崔元碩（チェ・ウォンソク）記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版
＞しかしこの制度は現代自がすでに北米で行っているものとは異なり、対象が同社の車を2回目に購入するユーザーに限られている上に、「車の無償返納」ではなく「慰労金の支払」にとどまっている。そのため同社に対しては、「韓国のユーザー向けにはサービスを出し惜しみしている」と逆に指摘されている。
「サベチュニダ！！」ですね。（爆）
＞車をキャッシュで購入したユーザーも恩恵にあずかることはできない。
まあ、キャッシュで買ったという事はローンの残額なんていうもの自体が無いしねえ。
そういや、ワタシの知人が、キャッシュでン百万で、ディーラーで国産某高級スポーツカーをドンと買った事があって、ディーラーの営業マンが必死になって札束を数えたそうな。
ディーラーとしては、客が支払い一回でもいいから、ローンを組んでもらった方が、インセンティヴになるし、現金を扱わなくて済むから、助かるんだそうで。
しかし、こういうのは今後失職しそうな人がわざとローンで現代車を買って、ローン残額のほとんどをチャラにするという悪質なのが現れそうだな。先行でこのシステムを取り入れた美国ではどうなんだろうね。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
記事入力 : 2009/08/03 07:53:27
現代自、北米に続き韓国でも保険プログラム導入へ
現代・起亜自動車が韓国に「アシュアランス・プログラム」を導入する。
アシュアランス・プログラムとは、現代の自動車を月賦で購入するか、あるいはリースで車を利用するユーザーが、1年以内に職を失ったり交通事故などで車を所有し続けることができなくなった場合、無償で車を返納できる制度のことをいう。現代自は今年1月にこの制度を北米地域で導入し、その結果、導入時点で3.3%だったシェアを上半期中に4.3%まで引き上げることに成功した。
現代自は2日、「これまで現代の車を購入したことのある“ブルー・メンバーズ”会員は、今月から年末までに月賦あるいは現代キャピタルのオートローンで現代の車を購入すれば、1年以内に自動車事故が起こったり、あるいは非自発的に失業した場合、それらによる損失を埋め合わせることにした」と明らかにした。
このプログラムには、同じ期間に相手側の過失が50%以上の車対車の事故で、自分の車の修理費が本体価格の30%以上となった場合、1回に限り、修理された車を新車に交換する「新車無償交換サービス」も含まれている。
現代自はさらに、▲運転者特約補償サービス▲失業慰労金サービス▲長期入院慰労金サービスの中からさらに一つをユーザーが追加で選ぶことができるようにした。
しかしこの制度は現代自がすでに北米で行っているものとは異なり、対象が同社の車を2回目に購入するユーザーに限られている上に、「車の無償返納」ではなく「慰労金の支払」にとどまっている。そのため同社に対しては、「韓国のユーザー向けにはサービスを出し惜しみしている」と逆に指摘されている。車をキャッシュで購入したユーザーも恩恵にあずかることはできない。
このプログラムが適用されるのは法人向けリース、レンタル、営業用を除くクリック、ベルナ、アバンテ、i30、ソナタ、グレンジャー、トゥサン、サンタフェ、スターレックス（特装を除く）などだ。起亜自もこれと同じような内容の「エコ新車購入プログラム」を、8月から10月までの期間限定で実施する。業界では現代・起亜自の今回の動きについて、「6月末に個別消費税の減税措置が終了したことによる下半期の業績の落ち込みに備えるもの」とみている。
崔元碩（チェ・ウォンソク）記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版