韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

>私が、ちょーせん自動車会社に 真摯に 苦言を呈するなら、
日本式に 欧州自動車や日本自動車の
師匠の模倣を１００％することから始まります。

おっしゃる通りです。

例えば、日本では高速安全走行のために前後の重量比が５０対５０になるよう、BMWを徹底的に分析してその重量比に近づける研究をしたのです。

ただ単にABS、TCSやESCを取り付ければよいというものではありません。

土台がしっかりしているから、それら装置を装備すればより安全度が増すと思います。

そのような目に見えない地道な研究と技術開発への意思が、車作りのあちこちに現れているから日本車が海外で評価されていると思います。