韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞‐春闘が始まったと聞いたが、工場に入る際にスローガンが書かれたプラカードや壁新聞、集団行動が見られずうらやましい。随分静かに交渉をしているようだが。

よりによってトヨタを見学したんだろ？
どうでもいいが、それだけを見て全てを見た気にならない方がいいぞ。
ミョーなイルボン礼賛論が跋扈するぞ。
イルボンだって、とんでもない労組なんて、結構あるぞ。
むしろ、日産の方が、長くて苦い経験をしているぞ。

ただ、朝鮮との違いは、いきなり新年の社長挨拶の場で、組合員がいきなり消火器をブチまけたりしない事だ。
交渉は、労使がお互いにアポを確認してから決められた時間と場所で行なうものだ。
かつ、暴力と交渉は違うってことヨ。

まあそれもそうだが、見学なんて言っても、工場の設備の見学じゃないんだから、むしろ自国内で、文献をあたってまとめて、その後で要点だけを幹部社員にインタビューするとかした方が効率的だぞ。
さもなきゃ、ただの物見遊山になる。

例のニチアス工場見学だって、今の工場を見てみたって、問題があるわけないじゃないか。
労働安全衛生法が数回改正されて、しかも厚労省からマークされている会社が、今この時点で中皮腫の原因になる作業をやりはせん。

＞勤務中には40分に10分、50分に10分は休むべきだと思う。

＞作業中にも2時間に1回の割合で10−15分の休憩がある。休憩がない作業時間単位の2時間の途中で生理的欲求があれば交替して作業を行う。人間的な側面からみて、2時間以上仕事に集中することはできない。生理的なリフレッシュが必要だ。良い物を作り、不良品を作らないためにもその程度がちょうど良い」

朝鮮、休みすぎ。そのトヨタの返答はあまりにも当たり前のこと。
2時間おきの休憩で非人間的って、人間の生理と生産性の折り合いを、いかに朝鮮が付けていないかの証左だわなあ。

で、新車の生産になんで朝鮮では労組の承認が要るわけ？
労組は、労働条件について会社側と交渉するのが旨なんじゃないわけ？
なんか、朝鮮って、労組のコンセプトを誤解してないか？
業績が上がっていないのに「業績給」を脅し取ったりとか。

ttp://www.chosunonline.com/article/20080219000053

ttp://www.chosunonline.com/article/20080219000054