韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

韓国企業の場合、決算数値がまったく信用できないので、海外からは合併や買収の話しもでるはずがないし・・・

ダメですね、韓国は。

>>自分は、企業の決算とか財務に詳しい訳ではないですが、現代自の決算はとても、信用出来ないですね。

朝鮮の新聞を読む限りは、現代自の決算は理解不能です。

現代自の決算と云った場合、韓国内の工場で生産された車の国内販売と、輸出販売。

輸出販売とは、変な言い方ですが。

これを、単に輸出価格と考えればいいのか、よく判らない。

海外は、別会社の別会計で、其れが本社の決算に反映されてない。

海外の工場の生産と販売、海外の販売子会社の本国からの船賃込みの仕入れと販売。

海外を含めた、子会社からの配当収入が本社決算に組み込まれるのか？

もう、目茶苦茶。

一つ云えるのは、現代自と朝鮮の新聞さえも、その実態を隠そうとしているのではないか、という、疑念です。

業績に関する情報が、どんどん少なくなっているようです、つまり、隠そうとしている様に見える。

それで、韓国の会計検査なんですけど、これから動きが有るようです。

http://www.a2msn.jp/portal/column/single/seoul/story/01.html

（2007.11.13）

韓国においてビジネスは国際標準化という大きな問題に直面しており、急速な変化に次々と対応しなければいけない状況となっています。

韓国を船に例えるなら、韓国号は世界という海の荒波を受け、ぶつかってくる大小さまざまな波に対応している感じです。

そんな急変する企業環境の中でも特に企業の会計環境に焦点を当ててみようと思います。

現在進められている IFRS(国際財務報告基準、いわゆる「国際会計基準」)の導入でしょう。

IFRSについては、おおむねすべての会計先進国が協力し、意見をとりまとめて基準書および解釈書を制定し発表しています。

韓国の場合は IFRSが二段階で適用される予定です。

2009年には希望する企業から早期適用が可能となり、

2011年にはすべての上場企業を対象に適用される予定です。

また、非上場企業については簡便的な別の会計処理基準を制定して 2011年から施行する案が検討されています。

国の会計法規の大部分が変更されると、相当な混乱が引き起こされることは間違いありません。また、

その影響は変更した期だけではなく、しばらくの間さまざまな波紋を呼び起こすこともあるでしょう。

企業の会計環境において IFRSの導入は、旧法に代わって新しい法規を全面適用することと同じです。

しかし、すでに決定されているので、避けて通るわけにはいかず、あらかじめ充分な準備をして対応していかなければいけません。

>>現代自グループは今年から、来年にかけて大規模な工場が次々に完成してきます。

特に、中国は能力が百万台を超えます、その全ての設備を導入しないにしろ、生産と販売のギャップが顕著になると信じます。

社債なんですが、多分、大量に発行していると思います。

そして、其れは転換社債だと思うんですけど。

転換価格と、満期の期日と、株価の動き。

必ず、一波乱も、二波乱も、幾重にも押し寄せると、思いますね。

2011年から施行する国際基準に則った会計検査で、現代自の決算が暴かれる、その日までが、見所だと思います。