韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞入社同期の男性デザイナー２人と共同で取り組んだ。

ＧＭの方はこの箇所が引っ掛かりました。


＞彼は「一目見て美しいと思うデザインは、どこかで見たことがある気がするもの」と話す。１９５０〜６０年代のクラシックカーにひらめきを得た。「昔の自動車を見ると、型破りのデザインが少なくない」と話した。

日産のアンちゃんの注目箇所はココ


お二方とも自信満々ですけどね。



折角こちらに来たから、ついでにコレを。


事入力 : 2008/01/14 07:12:32
現代自の営業マン、昨年210人が年俸1000万円超

　 現代自動車で1億ウォン（約1176万円）超の年俸を受け取る営業マンが増えている。

　 現代・起亜自グループが13日に発表したところによると、昨年現代自の営業マンのうち1億ウォン超の年俸を受け取った社員は計210人で、これは2006年（52人）の実に4倍だという。

　 現代自で1億ウォン超の年俸を受け取る営業マンが初めて誕生したのは2001年で、当時は2人にすぎなかった。その後、02年に4人、03年に13人、04年に36人、05年に50人、06年に52人を記録。昨年は一気に200人を突破した。

　 年俸1億ウォン以上を受け取る営業マンが急増した理由は、営業マンの数が毎年減っている一方で、国内の自動車販売台数は引き続き増加傾向を示しており、1人当たりの販売台数が増えているためだ。また、さまざまな販売政策の一環として、一定台数以上を販売した場合のインセンティブを引き上げたことと、グレンジャーやサンタフェなどの高級車種が人気を呼んでいることで、1台当たりの平均営業手当てが上昇したのも理由の一つだ。

　 一方、起亜自でも年俸1億ウォン超の営業マンの数が、2002年の3人から昨年は41人と毎年増え続けている。これについて、現代自の関係者は「社員たちの間で営業が、最も人気の高い部署として浮上している」と話している。

宋東勲（ソン・ドンフン）記者
朝鮮日報／朝鮮日報JNS