韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

残念ですが、このままでは大宇自動車は再建に至らなくなるでしょうね。

これはあくまで私見なんですけど、本気で大宇自動車を救えるのはＧＭじゃなくてトヨタだと思ってるんです。
その肝心のトヨタですが、大宇買収にはどうやら乗り気じゃないようです。
考えられる理由としては・・・
１：中国に大規模な合弁事業を展開するため、韓国を生産拠点にするメリットが薄い。
２：韓国進出当時、政府関係者がトヨタに対して度重なる賄賂を要求した事が尾を引いている。

ところで、大宇自動車の御先祖様を辿ると「新進自動車」になるのですが、実は元々トヨタとの合弁会社だったんです。
この会社、１９７２年にトヨタが韓国市場から一時撤退するまでトヨタ車のＫＤ生産をしていたんですが、何とその中にはクラウンも含まれてたんですよ。
（これを知ったのはつい最近・・・。）
その後ＧＭコリア、セハン自動車、大宇自動車（だったっけかな〜あまり詳しくないんで）と経過していったわけです。

もし韓国政府としても大宇自動車を潰したくないと考えるのであればＧＭではなくトヨタに助け舟を求めても良かったかもと思ってるのではないかと・・・。
（トヨタ側に実際オファーをかけたという噂も・・・。）

私としては今後いったい大宇自動車がどう転がるか見守る事にしましょう。
（っていうかそれしかできないんですけどね〜。）