韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

melancholy_night どの

相手は 鮮人です。恰好だけ一人前なら 受容されます。

朝鮮での形式検査用の機種だけ、
クランクシャフトを 日本の試作専門メーカーに特注し、
同じく 極端に圧縮比が変わるので シリンダーヘッドも 日本の試作専門メーカーに特注。
出力など どうでもいいとしたら シリンダーヘッドは 適当な詰めものをする方法がありますね。

エンジンを分解しないで済む検査には 賄賂を渡し 現行量産エンジンで対応する。
発売も１１００ｃｃで カタログだけ１０００ｃｃにして 販売する。どうかなあ。
顧客は １００ｃｃの差を 検証できないね。