韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

ゴーン会長「ルノーから三星ブランド除くことはない」

インフィニティはラグジュアリー、日産は独特の車、ルノー三星（サムスン）自動車は一般セダン。ルノー−日産のカルロス・ゴーン会長（５３）は韓国市場でのマーケティング戦略をこのように整理した。 ２５日、日本の東京モーターショー展示場で行われた韓国記者懇談会でだ。

日産の車は来年１０月、韓国市場に進出する。 ゴーン会長は「日産は‘ムラノ’のような個性が強く競争が少ない車種を投入する」とし「顧客層が異なり、車の等級が違うため、ルノー三星（サムスン）と重なることはない」と強調した。

ゴーン会長はルノー三星の位相を「ルノーの中の独立会社」と定義した。 輸出よりは韓国人顧客向けの製品の生産を優先する、ということだ。 「三星ブランドを除いてルノーの名前だけを使用する計画はない」とも述べた。 知名度が高くて信頼感を与える三星ブランドを使うのが韓国市場で有利だという判断だ。 一方、「今後は日産のプラットフォームよりもルノー技術をルノー三星にたくさん導入する」と明らかにした。

ルノーは低価格車市場のトップ走者に浮上した。 ０４年から６００万ウォン台の「ロガン」を生産し、昨年１０万台余を販売した。 ゴーン会長は「ロガンを０９年までに１００万台を販売するのが目標」と明らかにした。

ルノーは３００万ウォン台の超低価格車の開発にも拍車を加える。 まずインド３輪自動車企業バジャジと提携し、インド内需市場を狙ったモデルを出す。 ゴーン会長は「インド市場に定着した後、アフリカ・南米など開発途上国市場を攻略するが、購買力が大きい韓国市場は標的でない」と説明した。

東京＝ハン・エラン記者 <aeyani@joongang.co.kr>
2007.10.26 15:15:48


これ、「日産と三星を一緒にしてくれるな！」と念を押しているんだけど、
何か別の意味に取っているみたい。（哄笑）