韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞横レス失礼します。

書き逃げザパチョソの書き込みですから、気にされなくても構わないと思いますよ。


＞なんか、なにを基準にどの様にして順位を出したか全然わからない記事ですねぇ
＞なんか、トヨタのプリウスとランボルギーニのスポーツカーを同じ土俵で統計とっているように読めるのですが・・・
＞こんな無差別級で燃費のよさ競うのって意味無いんじゃ・・・

産経の記者の記事の書き方が下手だったような気がします。
元記事とＥＰＡの公表データを見つけましたので、参考にしてください。



しかし、ザパチョソよぉ。
いくらチョウＤＩＥホルホルしたいとはいえ、燃費１位は「ホンダ」と書かなかったり、変なところで改行したりするなよなぁ。
まぁ、いつものことだが。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

【EPA：ホンダ、トヨタが'07モデルの燃料効率でリードする】
　 ＡＰ通信・ケントーマス 　 （2007年9月26日）
http://www.freep.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20070926/BUSINESS01/70926095/-1/PRINT
（英語）

ワシントン −ホンダとトヨタは米国の消費者に典型的な2007年の車両で最も高い平均燃料効率を提供したと、政府が今日報告しました。

2007年モデルの平均燃費は1ガロンにつき20.2マイルでした。そして、2006年モデルと同じである、と環境保護局が新しいテスト手順を使用した年次報告で言及しました。

個々の車両のために、試験結果はディーラー多くでウインドウステッカー上で表示されます。機関は全体的な結果が2004年モデルと比較して改善されていると言及しました。そして、それは平均19.3m.p.g.でした。

本田技研工業は22.9mpgで、どんなメーカーででも最も高い燃費を持ちました。そして、わずかな減少がその2006年モデルのラインアップと比較されました。

トヨタ自動車は、その前年、22.4m.p.g.と比較してその2007年モデルのために22.8mpgの平均を掲示しました。トヨタの平均はガソリン−電動モーターハイブリッド車Priusによって底上げされました。そして、それは46.2m.p.g.で全乗用車中で最も高い燃費を誇示しました。

韓国のヒュンダイ自動車（キアを含みます）は2007年モデルのために22.7mpgまで良くなりました。そして、21.4mpgでフォルクスワーゲンが続きました。日産自動車は昨年の間、全自動車メーカーで最も大きな改善値を示し、 0.6mpg〜20.6m.p.g.を改善しました。

ゼネラルモーターズは19.4のm.p.gで米国内の自動車メーカーをリードしました。そして、18.7mpgでフォードモーターが続きました。３年連続フォードのEscapeハイブリッドは、29.7m.p.g.で小型トラックででも最も高い燃料効率を誇示しました。

ダイムラークライスラー（それは未公開株式会社ケルベロスCapital Managementにクライスラーで最近経営支配権の販売を完了しました）は、３年連続で変わることなく18.3mpgで評価されて、最も低い数値でした。

（後略）





【ＥＰＡ公表２００７年モデル燃費比較表】
http://www.fueleconomy.gov/feg/bestworst.shtml
（英語）