韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞Ｖ系は「スカイラインじゃね〜だろ、これは。ローレルで売れ、ローレルで。そうすりゃもっと売れたのに……。」
と日産のアホさ加減にうんざりしています。

ワタシは、スカイラインというクルマがもう役目を終えたと思っていますので、現存しているR系の歴代のスカイラインが、文化財として残ると思っています。（スカイラインは、国産車の中では、特に残存率が高いんだとかなんとか。）

日産のバカさ加減については、ワタシも仕事を通じて痛感しました。
こんなバカな会社、いつかポシャるわいと思っていたら、本当の本当に、カルロス・ゴーンが来て、自主建て直しを放棄してしまいましたから。

大体、SR20エンジン用の部品で、車種の違いによってぜ〜んぶ仕様を変えるなんて、バカげているんですし。
そんなもの、ドライバーにはわかりゃしないし、シルビアや180SXならまだしも、○ネッサとか○バティとか、○ベニールに乗る人に、「味付けの違い」なんて分かるわけがない！！（キッパリ）
そんな意味不明な仕様の違いで、日産自身も首を絞めるし、下請け企業も苦しむんですから。

その点、トヨタは車種同士の互換性が良くて、ムダが少ない会社だなあと痛感しました。
ワタシはトヨタのクルマは運転感覚がキラいなのですが、会社は立派だと思っています。