韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞すでに10台販売か
＞すでに10台販売か
＞すでに10台販売か
＞すでに10台販売か

ゲラゲラゲラゲラ


＞GM大宇のスポーツカー「G2X」
＞GM大宇のスポーツカー「G2X」
＞GM大宇のスポーツカー「G2X」
＞GM大宇のスポーツカー「G2X」

ゲラゲラゲラゲラ


＞「スカイ・レッドライン」

SKYLINE+RED LINEか？
ネーミング・朴李イクナイ。
でも、南脳鮮では商標訴訟しても勝てないもんなぁ。


＞後輪駆動のG2Xは、排気量1998ccで4気筒ガソリン直噴射方式のエコテック・エンジンを搭載。価格は4390万ウォン（約541万円）で、やや高いとの指摘もある。

「やや高い」なんてもんじゃないぞ。
金朴李プライスだ。
そもそも脳鮮奴にＦＲ車を造る技術・ノウハウがあるか？


＞米国での販売価格が2000万ウォン台（2万6000−2万9000ドル）という点を考慮すると、関税、運送費、販売マージンなどを反映しても3000万ウォン台半ばで価格が落ち着くものとみられる。

それでも車格からすれば、金朴李プライスだ。


＞年間販売目標が300台程度

最初から売れないことがわかっているなら造るな。


＞G2Xの輸入販売を契機にスポーツカー市場、特に国産スポーツカーへの関心も高まる展望だ。

× 　 国産スポーツカー
○ 　 外国産スポーツカー


＞現代自動車は来年下半期に後輪駆動スポーツカー「BK」（開発コード名）、起亜車は2009年下半期にクーペ型スポーツカー「XK」を発売する予定だ。

そんなに棺桶の種類を増やさなくてもいいだろ？
予定だけにしとけ。予定だけにな。