韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

それを武器に日本市場に入ってはみたものの.......



メーカー情報 ： ヒュンダイ韓国を代表する自動車メーカーで、現在では起亜自動車を傘下に入れることで、韓国国内で圧倒的なシェアを持つ。かつて、三菱自動車と提携して技術協力を得てきたが、最近では独自開発のモデルを中心に生産している。800cc級のコンパクトカーから4000cc級の高級車、SUV、ミニバンまでをラインナップするフルラインメーカーだ。2000年12月から日本の自動車市場への本格参入を図ってきたが、現状ではなかなか浸透できていない。ヒュンダイ車の価格的なメリットははっきりしているが、ブランドイメージの確立が遅れていることが響いている。日本市場で定着するには、長期的な視野が必要だろう。


http://www.carview.co.jp/catalog/make/56/


ちなみに「格安」

かくやす 【格安】


（名・形動）
価格が標準に比べて非常に安いこと。物の値打ちの割に値段の安いこと。また、そのさま。
「この品は―になっている」
［派生］ ――さ(名)

三省堂提供「大辞林 第二版」より


国産車の場合
＞価格が標準に比べて非常に安いこと。物の値打ちの割に値段の安いこと。
両方当てはまるなぁ。

チョンダイの場合
＞価格が標準に比べて非常に安いこと。物の値打ちの割に値段の安いこと。
安いだけ。ただそれだけ。
それでも売れない。一年で2000台以下。

あ！！！！！




確かに車両価格は安いかも知れないが、それ以外の維持費が高いのか？
それじゃ高かろう悪かろうじゃん。