韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞以前、某国産大手のディーラーへ姉の軽で乗り付けた時、全く相手にしなかったくせに
半年後、セルシオで乗り付けた時の同じ店員の売り込みの熱心さには閉口しましたね。

何故私のレスに国産ディーラーの話しが出て来るのか理解に苦しみます。私に対してのレスであればBMW正規ディーラーの対応について語るべきだし、もしあなたがBMWディーラーに行ったことがないのであれば、この手のレスはすべきではありませんよね。比較対象として持ち出すモノが全く見当外れです。

＞たとえ貧乏でも、たとえ子供でも、何年後には客となる可能性もあるわけで、客を選ぶようでは営業としては失格です。
＞客に合わせて対応し売ろうとする姿勢、私はそのヒュンダイの営業さんには丸をあげますね。

あなたが某国産ディーラーで受けた対応は、あなたの論でいうと「客に合わせて対応した」事になりませんか？国産ディーラーが「客に合わせた対応」をすると非難し、現代ディーラーがそうすると賞賛するのは、明らかにダブルスタンダードですよ。それに、現代ディーラーだって軽自動車で乗り付けた客に最上級の対応をするかどうかは分らないじゃないですか。

＞実際、ベンツからＸＧに乗り換える人は案外多いのですよ。私が知るＸＧオーナーの中にも元ベンツオーナーがいます。

貴重なお知り合いをお持ちですね（他意なし）。
私の知り合いで、BMWから現代に乗り換えた人は皆無です。一人だけ525iからセルシオに乗り換えた人がいます。
しかし、メルセデスから現代に乗り換えた人は、その人の感性で現代の方が良いと思われた訳でして、それがイコール現代の優秀性にはならないと思います。あくまでその人が現代の「何か」に惚れただけです。

はっきり言って、車の全体的なハード面において、韓国車は日本・ヨーロッパ・アメリカ車との比較は無理です。また車作りに対する思想面においても、韓国車は日本・ヨーロッパ・アメリカ車の比較対象ではありません。これは良い悪いではなく、後発としてある意味当然です。今韓国車は、ハード・ソフト両面を学んでいる最中だと思います。現状では、あくまでコストパフォーマンスに優れた車という位置付けでしょう。

前回も書きましたが、私は韓国車はここで言われている程悪い車ではないと思っています。しかし、日本・ヨーロッパ・アメリカ車と比較し、積極的にその優秀性をアピールする程のモノでもないとも思っています。
現代がメーカーとして自社商品をPRするのは当然ですし、現代ファンの方が現代車を誇りに思う事は自由です。しかし、現実は現実として受け入れなければ、韓国車の発展は見込めませんよ。幸い、現代本社ではその辺りは理解しているようです。

temzinnさんが現代車ファンなのは過去ログを見れば一目瞭然です。それはそれで他人がどうこう言うことではないのですが、どうもあなたは現代カワイサのあまり盲目的になっているように思えます。もちろん、現代の良い所も悪い所も知っての発言だろうと察していますが・・・。