韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

飛躍するトヨタ、現代車は足踏み

トヨタが56年間無ストと革新を通じ、またしても過去最高の実績を更新した。これに比べ、ストに悩む現代自動車は7月の全体販売がGM大宇に初めて追い抜かれ、2位に転落したのに続き、7月の国内生産も2003年7月以降、月別で最低値を記録した。

　 5日フィナンシャルタイムズは、トヨタが米国市場の販売好調を追い風に、第2四半期（4〜6月）に過去最大の半期別売上純利益を記録したと報じた。売上額は前年同期比13％増の5兆6380億円、純利益は39％増の3715億円をそれぞれ記録した。この期間のトヨタの米国販売は74万7000台と前年同期比の17％増加、欧州市場の販売も30万8000台と20％増加した。

　 これに比べ、現代自動車は続くストにより生産量が急減し、トヨタに追いつくどころか逆に競争力が低下している。全国経済人連合会（全経連）によると、ここ5年間の現代車の賃金は年平均で8.3％上昇した一方、生産台数は1.4％増加にとどまった。現代自動車の1人当たりの組立生産性はトヨタの60％、営業利益は32％、生産台数はトヨタの53％にとどまるものと分析された。全経連はまた、現代自動車のここ5年間のスト損失額が営業利益の30％を超え、現代・起亜車のストによる損失は昨年のストによる全損失額の82.2％、輸出損失額の82.8％を占めたと発表した。

チェ・ウォンソク記者

朝鮮日報


http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/08/08/20060808000030.html



大体、比べる対象じゃないんだけどな。
どうも根本的に何か勘違いしてるなｗ