韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

――ＧＭが停止決定

　 【広州＝菅原透】欧米自動車メーカーが高級車の中国現地生産で戦略を練り直し始めた。部品の現地調達率が基準を下回る企業の輸入部品に、輸入完成車並みの高率関税を課す制度が導入されて1年余り。採算性確保に向けた対応を迫られた結果だ。中国で高品質部品のメーカーを一朝一夕に育成するのは至難の業。米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が高級車の現地生産を停止する一方、ドイツ勢は現地調達拡大に挑むなど対応は分かれている。

　 ＧＭは上海汽車工業（上海市）との合弁「上海ＧＭ」で昨春始めた高級車「キャデラック」の生産停止を決定。4月下旬の新モデル投入を機に完成車輸入に切り替えた。

　 他方、独ダイムラークライスラーは部品の現地調達額を2008年に現在の約８倍の8億4000万ドル（約949億円）に引き上げる。北京汽車工業集団（北京市）との合弁「北京ベンツ・ダイムラークライスラー（北京市）」で生産する乗用車「Ｅクラス」などで中国製部品を積極採用するという。