韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

HYUNDAI惨憺たる状況ですな。

正規販売店が全国５７店舗？
サテライト３３店舗？（サテライトって取り扱い店？）

正規販売店月３台、サテライト店月１台として月２０４台の登録ですねぇ。
月１００台前後のときもある様子・・・内情が透けて見える感じが・・・
販売不振で撤退した海外メーカーの台数にも及ばないとはねぇ。
１台単価の高い撤退ブランドのほうがまだましじゃないでしょうか。
広告費、人件費、店舗維持費が売り上げを遥かに上回っているように思えてなりません。

良い方法があります。
韓国ではHYUNDAIが人気と聞きますので、
日本で左ハンドルを販売すれば良いのです。
各店舗は再販車を日本の中古市場に出すのではなく
需要のある韓国の市場で売りさばけばよいのです。
日本向けHYUNDAIは本国より出来が良いとききますから、
日本からの逆輸入車は大人気になるのではないですか？
再販価値の不安を持ちながら新車登録をする販売店も
心置きなく自社買いができます。

どちらにしても赤字なら傷が少なくて
「HYUNDAI日本で売れてます」と言っても
一応嘘ではないこの方法如何ですか？

韓国の人はこういうやりかた好きでしょ？
もうやってるのかな？