韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

貼るなら都合の良い部分でなく、最後まで貼ってください。

>しかし一部では、ソナタのこのような販売増加は、過渡のインセンティブによるものという指摘も出ている。
>しかし一部では、ソナタのこのような販売増加は、過渡のインセンティブによるものという指摘も出ている。
>しかし一部では、ソナタのこのような販売増加は、過渡のインセンティブによるものという指摘も出ている。
>しかし一部では、ソナタのこのような販売増加は、過渡のインセンティブによるものという指摘も出ている。
>しかし一部では、ソナタのこのような販売増加は、過渡のインセンティブによるものという指摘も出ている。

------------

現代自動車の主力車種「ソナタ」が先月米国で販売されている全乗用車モデルのうち、
販売順位で7位になり、初めてのトップテン入りを果たした。

　 同社の車が米市場の月別販売順位でトップテン入りしたのは、1980年代後半、現代の
小型車エクセルが米市場で人気をさらって以来のこと。

　 27日同社によると、ソナタは米国で11月1か月間1万4216台売れ、現在米国で販売されている
176車種の乗用車のうち7番目に多く売れた。

　 ソナタは10月は9676台販売で17位だったが、1か月で販売台数が46.9％も急増、10位も順位を上げた

　 11月、米国で最も売れたのは、トヨタカムリ2万9707台、トヨタカローラ（2万3718台）、ホンダシビック（2万3695台）、
ホンダアコード（2万3548台）など日本車がそれぞれ1〜4位を占めた。
　 次いでGM傘下のシボレーインパラ（2万3057台）が5位、日産アルティマ（1万5154台）がソナタにわずかの
差をつけて6位だった。

　 現代自動車関係者は「米市場でトップテン入りしたのは80年代後半に年20万台以上米に輸出したエクセル以来
だと思う」とし、「ベルナやエラントラなどそれ以降登場した人気輸出モデルも10位内には入らなかった」と説明した。

　 しかし一部では、ソナタのこのような販売増加は、過渡のインセンティブによるものという指摘も出ている。