韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞現代自動車の関係者は「現在日本から部品を調達して、ハイブリッドカーを少量製作しているが、部品価格が高い上、トヨタ・ホンダなど日本メーカーの生産量が増え、部品が不足している」と述べた。

ははあ。つまり、日本のハイブリッド車とほぼ同じ部品を使っているから、先に押さえられたら作れないってか。

＞ハイブリッドカーの大量生産のためには、安定的な部品供給が欠かせないということだ。

つうか、自主開発したら？ ハイブリッドなんだから、ある程度の利益は無視して、まずはブランド名を上げる事を考えたら？

＞現代自動車は協力メーカーの部品開発が完了し次第、来年末または2007年初めにハイブリッドカーの大量生産を始める計画だ。

なんだ。つまりは、単なる部品のローカライゼーションか。
あんた、そんなのは、日本がオースチンやルノーのノックダウン生産で、40年以上前に経験したことじゃないの？
あんたら、そんなに遅れてるんだ？

単なる組立て屋か。
だったら日頃デカいクチたたくなって。（笑）

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現代車、ハイブリッドカー生産協力企業を確定


　 現代自動車が開発を手掛けている韓国産ハイブリッドカープロジェクトに、LSグループとLG化学に続き、鉄道車両メーカー(株)ロテムと電気部品メーカー(株)東亜(ドンア)エレコムも部品を供給する。

　 現代自動車の関係者は「14日南陽（ナムヤン）研究所で現代自動車とLSグループ・LG化学・ロテム・東亜エレコムの5社の技術担当者が一堂に会し、ハイブリッドカー部品開発会議を行い、来年3月までに主要部品を開発することで合意した」と明らかにした。

　 東亜エレコムは蓄電池と駆動装置などで発生する電気の電圧を変換する変換装置（LCD）を、（株）ロテムは電気モーターを開発することにした。これに先立ち、LSグループはインバーター（直流・交流変換装置）などの電気システムを、LG化学はバッテリーを供給することで合意している。

　 ハイブリッドカーはガソリンエンジンと電気モーターを交互に使用する自動車で、燃費に優れ排出ガスが少ないため、最近の原油高・環境重視の時代に最適の自動車として注目されている。

　 現代自動車がハイブリッドカー部品の国産化に踏み切ったのは、最近の原油高の影響で、ハイブリッドカーの普及拡大時期が早まると見込んだためだ。

　 現代自動車の関係者は「現在日本から部品を調達して、ハイブリッドカーを少量製作しているが、部品価格が高い上、トヨタ・ホンダなど日本メーカーの生産量が増え、部品が不足している」と述べた。ハイブリッドカーの大量生産のためには、安定的な部品供給が欠かせないということだ。

　 現代自動車は協力メーカーの部品開発が完了し次第、来年末または2007年初めにハイブリッドカーの大量生産を始める計画だ。

朝鮮日報