新幹線運転士による韓国鉄道レポート
投稿者： melancholy_night 投稿日時： 2005/11/27 10:50 投稿番号： [27470 / 38959]
ＫＴＸ開業前、列車はセマウル号。おもしろい！
http://whhh.fc2web.com/ktx/byuwan.html
100 名前： びゅわ〜んの運転士 投稿日： 02/07/04 19:32 ID:OWbWM8js
結構な加速度でエンジン音を轟かせて列車は走る、加速感は国内の181系気動車より多少良いかも
知れない、
しかし、途中からの加速は鈍い、しかもキックダウンの衝撃がかなりある。
これではおちおち昼寝も出来そうにない･････
暫く走っただろうか、車内で停車を案内するアナウンスがあった、アンタラカンタラホンダラウンタラ････
スミダ･･･最後だけ聞き取れる(笑)
その後に日本語でアナウンスが有った、３分止まるらしい、ホームに出てみようかと友人を誘いデッキ
に行くが、列車が駅の手前で停車した･･･
何事かと不思議がっているが５分経っても列車は進まない、ポイント不転換か？、いや、ホームから軌
道に人が落ちたか？
もしかしたら、構内信号が不良かも･･･などと友人と不謹慎なネタで盛り上がるが、遂に10分を経過した。
いよいよ車内も騒然となり、車掌らしき人間が先頭へ急行していった･････
ソウルを降りるときにパクが車掌を捕まえて理由を聞き出したのだが、その理由は鉄道関係者を愕然
とさせるには余りある程のンパクトだった
122 名前： びゅわ〜んの運転士 投稿日： 02/07/04 23:30 ID:+IeI+0aU
パクが車掌から聞いた話を要約すると････
通常セマウル号は３番線に入る(らしい)
今日は何らかの事情により発着番線変更がかかり４番線に入ることになった(らしい)
ところが運転士は「俺は聞いてない」の一点張りで３番の信号が赤で４番が青にも関わらず３番に入れ
るまで、、待ってるとわがままを言っている(らしい)
輸送指令が運転士に無線で４番入線指示を出しているにも関わらず、年上の運転士が年下の人間…
の命令など聞けるか！と言い切っていた(らしい)
やむを得ず輸送指令は３番に入っていた列車に予定より早く出発するよう指示を出して３番を開けた(ら
しい)
そして漸くセマウル号は駅に到着する事が出来た･･･････
もはや呆れて言葉がなかった
135 名前： びゅわ〜んの運転士 投稿日： 02/07/04 23:55 ID:+IeI+0aU
ソウルに到着した我々は駅の中をウロウロとパクに通訳を頼んで駅長室を探しました
やはり鉄道員としては表敬訪問したかったし(笑)
程なくしてパクが駅員と交渉したらしく、偉そうなおじさんを連れてきたので話をしようと思ったら
いきなり駅員室に拉致連行(笑)されて質問責めに有ってしまった････アハハ････(汗)
やはり彼らも興味があるのは日本の鉄道の定時運行性らしく、一番必要な物は何か？と言う漠然
とした問いに苦しむ
もっぱら在来線を担当する友人は地上スタッフ、運行スタッフ、誘導スタッフの連携と回答し、今度
は彼らが困っていた
そしてそこで明らかになったのは同じ職場内における明らかな差別意識だったのです
136 名前： びゅわ〜んの運転士 投稿日： 02/07/04 23:56 ID:+IeI+0aU
一番えらいのは運転運行スタッフ、これは一番命の危険があるからだそうです
やはり普段から命の危険を感じるのでしょうか…
何ともまぁ････
次に偉いのは誘導指令スタッフ、彼らは運転士になれなかった半端物が辿り着く最高
点だと言うそうです
話を聞きながら、だんだんアホらしくなっていったのですが、彼らは真面目に言います
反射神経と集中力の鈍い奴は運転士には慣れない、太陽も見れない司令室で根暗に仕事をやってい
る･･･と
で、一番下はやはり地上スタッフ、保線とか車両整備は馬鹿で使い道がない奴が
力仕事で食うためにやるのだそうです
馬鹿馬鹿しいを通り越して鬱になりかけでした
138 名前： びゅわ〜んの運転士 投稿日： 02/07/05 00:02 ID:rHtJ9aW8
色々とつまんない話をしながらも、最後に彼らが言うのは
日本が朝鮮半島を併合していた時代に作られた鉄道は今でも十分に機能している
戦前の日本の鉄道技術は大変素晴らしいが、今に至るまでキチンと運行できているのは
韓国の鉄道スタッフが優秀だからだ･････だそうです
アジアのフランス････とか言われる所以ですね
心の中の開いた口がふさがらない思いに駆られながらも、ホームの発着を見学したいのだが････
と言うと駅員がどこからともなく腕章とフック式のパスカードを持ってきて、これを付けていれば
どこでもフリーパスだと言われ、おまけに暇そうな駅
http://whhh.fc2web.com/ktx/byuwan.html
100 名前： びゅわ〜んの運転士 投稿日： 02/07/04 19:32 ID:OWbWM8js
結構な加速度でエンジン音を轟かせて列車は走る、加速感は国内の181系気動車より多少良いかも
知れない、
しかし、途中からの加速は鈍い、しかもキックダウンの衝撃がかなりある。
これではおちおち昼寝も出来そうにない･････
暫く走っただろうか、車内で停車を案内するアナウンスがあった、アンタラカンタラホンダラウンタラ････
スミダ･･･最後だけ聞き取れる(笑)
その後に日本語でアナウンスが有った、３分止まるらしい、ホームに出てみようかと友人を誘いデッキ
に行くが、列車が駅の手前で停車した･･･
何事かと不思議がっているが５分経っても列車は進まない、ポイント不転換か？、いや、ホームから軌
道に人が落ちたか？
もしかしたら、構内信号が不良かも･･･などと友人と不謹慎なネタで盛り上がるが、遂に10分を経過した。
いよいよ車内も騒然となり、車掌らしき人間が先頭へ急行していった･････
ソウルを降りるときにパクが車掌を捕まえて理由を聞き出したのだが、その理由は鉄道関係者を愕然
とさせるには余りある程のンパクトだった
122 名前： びゅわ〜んの運転士 投稿日： 02/07/04 23:30 ID:+IeI+0aU
パクが車掌から聞いた話を要約すると････
通常セマウル号は３番線に入る(らしい)
今日は何らかの事情により発着番線変更がかかり４番線に入ることになった(らしい)
ところが運転士は「俺は聞いてない」の一点張りで３番の信号が赤で４番が青にも関わらず３番に入れ
るまで、、待ってるとわがままを言っている(らしい)
輸送指令が運転士に無線で４番入線指示を出しているにも関わらず、年上の運転士が年下の人間…
の命令など聞けるか！と言い切っていた(らしい)
やむを得ず輸送指令は３番に入っていた列車に予定より早く出発するよう指示を出して３番を開けた(ら
しい)
そして漸くセマウル号は駅に到着する事が出来た･･･････
もはや呆れて言葉がなかった
135 名前： びゅわ〜んの運転士 投稿日： 02/07/04 23:55 ID:+IeI+0aU
ソウルに到着した我々は駅の中をウロウロとパクに通訳を頼んで駅長室を探しました
やはり鉄道員としては表敬訪問したかったし(笑)
程なくしてパクが駅員と交渉したらしく、偉そうなおじさんを連れてきたので話をしようと思ったら
いきなり駅員室に拉致連行(笑)されて質問責めに有ってしまった････アハハ････(汗)
やはり彼らも興味があるのは日本の鉄道の定時運行性らしく、一番必要な物は何か？と言う漠然
とした問いに苦しむ
もっぱら在来線を担当する友人は地上スタッフ、運行スタッフ、誘導スタッフの連携と回答し、今度
は彼らが困っていた
そしてそこで明らかになったのは同じ職場内における明らかな差別意識だったのです
136 名前： びゅわ〜んの運転士 投稿日： 02/07/04 23:56 ID:+IeI+0aU
一番えらいのは運転運行スタッフ、これは一番命の危険があるからだそうです
やはり普段から命の危険を感じるのでしょうか…
何ともまぁ････
次に偉いのは誘導指令スタッフ、彼らは運転士になれなかった半端物が辿り着く最高
点だと言うそうです
話を聞きながら、だんだんアホらしくなっていったのですが、彼らは真面目に言います
反射神経と集中力の鈍い奴は運転士には慣れない、太陽も見れない司令室で根暗に仕事をやってい
る･･･と
で、一番下はやはり地上スタッフ、保線とか車両整備は馬鹿で使い道がない奴が
力仕事で食うためにやるのだそうです
馬鹿馬鹿しいを通り越して鬱になりかけでした
138 名前： びゅわ〜んの運転士 投稿日： 02/07/05 00:02 ID:rHtJ9aW8
色々とつまんない話をしながらも、最後に彼らが言うのは
日本が朝鮮半島を併合していた時代に作られた鉄道は今でも十分に機能している
戦前の日本の鉄道技術は大変素晴らしいが、今に至るまでキチンと運行できているのは
韓国の鉄道スタッフが優秀だからだ･････だそうです
アジアのフランス････とか言われる所以ですね
心の中の開いた口がふさがらない思いに駆られながらも、ホームの発着を見学したいのだが････
と言うと駅員がどこからともなく腕章とフック式のパスカードを持ってきて、これを付けていれば
どこでもフリーパスだと言われ、おまけに暇そうな駅