韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

三豊デパートは手抜き工事というより、わざと崩壊するように工事したとしか考えられない。


「三豊（サンプン）百貨店」1995/6/29崩壊
http://www.ntv.co.jp/FERC/research/20031116/kiseki010.html

この建物には次のような欠陥があったという
・粗悪なコンクリートが使われていた。
・元々４階建てのオフィスビルを、建設途中で５階建てのデパートに変更。その際、エスカレーター設置のため、デパート中央部分の４本の柱を全て取り除き、弱い構造になってしまっていた。

その状況で、屋上で大型冷房装置を引きずって移動したという。コンクリートの強度はさらに下がった。そして大型冷房装置の重さに耐え切れず、屋上部分が崩壊。続いて支える柱が少ないため、５階部分が崩壊。下の階に行くほど重さが増していき、結果、地下まで一気に崩壊というのだ。




その他２チャンネルから

【兵庫】台湾新幹線360両出荷完了 神戸で式典[11/02]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1130918108/

53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/11/03(木) 20:40:16 ID:EBhLYyO0
もっとすごい。
http://plaza.rakuten.co.jp/nipponndaisuki/diary/200505250000/
1990年12月 　 具永東高速道で進入歩道橋崩壊
1992年 　 大雨で流された遊覧船が漢江の橋に衝突、橋脚の方が壊れる。
1993年1月 　 清州ウアム商店街崩壊
1994年10月 　 漢江・聖水大橋が崩落
1994年11月 　 ゾンアムドン歩道橋崩壊
1995年6月 　 三豊デパート倒壊
1995年 　 ソウル地下鉄２号線の鉄橋に崩壊の危険があり掛け直し
1996年9月 　 韓国企業が施工したパラオのKB橋が崩壊、首都機能が麻痺。現地では「暗黒の九月事件」と呼ばれている。
1997年 　 韓国企業が施工したマレーシア・ペトロナスタワー２（ツインタワーの片方）完成直後より傾斜し始めたため、特に上層階にはテナントが入らず。
2000年10月 　 ビル崩壊
2001年 　 ソウルで雑居ビルが崩壊
2003年ソウル清渓川高架道路の崩壊の危険が指摘され取り壊し。
2004年 　 崩壊の危機があり「全面的な建て直し」が必要とされた光化門地下歩道を「政治的判断」により補修のみで済ませる。
2004年9月 　 京畿道・安養市で3階建て旅人宿が崩壊

しかしなぁ、1992年の「遊覧船が漢江の橋に衝突、橋脚の方が壊れる」ってなによw