韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

ルーマニアの大宇工場買収に意欲

　 日産自動車のカルロス・ゴーン社長は２５日、東京都内で開かれた日本外国特派員協会での講演で、韓国の自動車メーカー、大宇が売却先を探しているルーマニアの組み立て工場について、「ルノーと日産の提携事業として関心がある」と買収に意欲を見せた。日産はロシアとインドで、ルノーは中国での現地生産の検討に入っており、ルノー・日産グループとして東欧も含む新興市場への進出を加速させたい考えだ。
　 ゴーン社長は、「ルーマニアを東欧の拠点にすることは理にかなっている」とも述べた。ただ、買収後にルノー、日産ブランドのどちらの車を生産するかなど具体的な計画には言及しなかった。
　 現在ルーマニアではルノーの子会社ダチアが、小型車ロガンなどを年間９万台生産している。人件費や部品調達価格が安く、ロガンの最低価格は５０００ユーロ（約７０万円）に抑えている。ルノー・日産グループは大宇の工場を買収しても、部品調達などで現在の生産拠点との相乗効果を出すことができ、低コストで競争力ある製品が生産できると見込んでいる模様だ。
　 東欧のポーランド、ルーマニア、ハンガリーの自動車市場は年率１０％以上成長しており、世界の大手メーカーは、生産拠点と販売市場の両面で関心を強めている。今年２月には、チェコでトヨタ自動車と仏プジョー・シトロエングループが小型車の合弁工場を稼働させた。日産も世界販売台数を伸ばすために、新興市場での生産拠点や販売網の整備を急いでおり、中期経営計画では部品調達などで競争力のある地域としてルーマニアを挙げている。【工藤昭久】
（毎日新聞） - 11月25日18時57分更新

h 　 ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051125-00000081-mai-bus_all

Kの逆転法則を発動させる魂胆ですな。 　 天晴れですぞ！