韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

or 目標は高すぎるほど現状から乖離し、夢を与えてよい。

２０１５年の造船シェアは、中国が第1位かな。
２０１０年の段階で、造船シェアは、中国が第1位になっているかも。

>2010年までの５年間で、ハイブリッド車に2045億ウォン、燃料電池車に2222億ウォンの技術開発予算を支援。

ハイブリット車や燃料電池車の技術開発支援に、年間４０億円程度の投入で
開発出来るほど技術力が高いのならトヨタより先に開発してたでしょうに。
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　　　 《「韓国、2015年には世界第4位の自動車大国に」》

　 2015年には韓国が年間760万台の自動車を生産し、世界4位の自動車大国に跳躍するなど、自動車・造船・航空・ユビキタス分野が10年後韓国を支えるというビジョンが示された。

　 産業資源部を全国経済人連合会は15日、全経連会館で「2015年自動車・造船・航空産業発展戦略」セミナーを開催し、2015年に韓国が自動車で世界第4位、航空で世界第8位を達成し、造船は1位を維持するという産業発展戦略を示した。

　 2015年には自動車の場合、海外240万台、国内520万台を生産し、世界第4位の自動車大国になる。このビジョンの示すとおりならば、自動車輸出は580万ドル、雇用は28万名に達する。

　 政府は環境にやさいい未来型自動車の開発および普及を重点的に推進し、2010年までにハイブリッド車に2045億ウォン、燃料電池車に2222億ウォンなどの技術開発予算を支援する方針だ。

　 造船は年間シェア40％で世界1位を守り、高付加価値船舶の比重を40％まで引き上げ、航空は年間95億ドル相当を生産し、世界市場で1.4％のシェアを占め世界8位になる目標が示された。

朝鮮日報電子版より 2005 11 16
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/11/15/20051115000073.html