韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

人が死んだめずらしい事故ならデパートの倒壊があるな。近年ではめずらしい橋の倒壊などもあるし。
JRと三菱自動車とJALにかぎっているなら共通している所は管理体制が官僚的ということだろうな。三菱財閥は国から払い下げられた資本をもとに国から仕事をもらって発展してきた経緯がある。公益法人とはちがい自立しているが日の丸という自負があるのはたしかだろう。そういう自負もいつのまにか慢心になっていまのような責任の所在があいまいな体質になっているとおもうよ。これを日本人の民族性に結び付けるのはあやまりだな。
日本人が百姓なら朝鮮人は土地を平気ですてて逃げていく水のみ百姓だろう。朝鮮人には根底から社会正義というものは存在していないし責任感もない。サムスンなどは平気でブランド名を変えてでなおしているし在日朝鮮人は名前をつかいわけているしな。

展開している百姓論はどちらかというと役人のことなから主義のようにみえるな。それも日本を代表しているといえばいえるが。
ただ民族性といえばまがりなりにも日本は合議制をとってきている。朝鮮人は利害の一致する条件がさきにきまらないと部族や国がまとまらない。話し合いで物事をきめていくというシステムや創造がないのはそのせいだ。
奴隷根性というか最大限に美化して小作根性というものだろう。
現実に韓国の農業は水のみ百姓で企業構造もほとんど個人経営か家族経営でありそんな水のみ百姓民族が日本人を百姓などということが笑えるのである。