韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

おいおい、何度目の「攻略」だ？

＞現代車関係者は「日本市場は放棄できない重要な市場」とし

「放棄」って、いつ「獲得」したんですか？（笑）

ウェーッハッハッハ！！！

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現代車、日本市場攻略へ

現代（ヒョンデ）自動車が日本市場攻略に乗り出した。

現代車は今月初め、現代車ジャパン支店長を本社から派遣したマーケティング専門家と入れ替える一方、９月から 「ソナタ２．４モデル」を日本市場に投入する計画を立てている。

日本の自動車メーカーが掌握している中型車市場で真っ向勝負をかけるための戦略だ。特に日本で販売するソナタは、皮革シートと各種オプションを装着しても価格は日本のライバル車より２０％ほど下げている。

２００１年末に日本に進出した現代車は２００２年に韓日ワールドカップ共同開催により２４２３台を現地で販売するなど順調な滑り出しをみせた。ところが進出２年目で全国に約５０の販売網を伸ばしたが、トヨタの牽制や日本のライバル車のアフターサービス体制に付いていけず、辛酸をなめた。

今年の上半期には１１５０台を販売し、前年同期比２６％も減少した。

昨年末、スポーツユーティリティー車（ＳＵＶ）トゥサンが日本デザイン協会が与える「グッドデザイン」賞を受賞し、今年の販売の見通しを明るくしたが、高石油価格によるＳＵＶ市場の下落とライバル車より悪い燃費などで月販売量が数十台にとどまった。

鄭夢九（チョン・モング）会長はこのような状況に対し「日本市場進出戦略準備に細心の注意を払え」と経営陣に指示した。現代車関係者は「日本市場は放棄できない重要な市場」とし「今年の下半期や来年初め、ニューグレンジャーを発売するなど、来年は５千台販売量を達成したい」と話している。

キム・テジン記者 <tjkim@joongang.co.kr>


2005.07.13 10:20:52

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=65525&servcode=300§code=320