韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

トヨタとホンダがまた、他のメーカーに差をつけ始めた。
ホンディはどうする？

http://news.goo.ne.jp/news/asahi/keizai/20050617/K2005061703330.html
大量販売可能に

国土交通省は１７日、トヨタとホンダが開発した燃料電池自動車２車種に、大量生産や市販の前提となる型式認証を出した。燃料電池車は水素を燃料とし、排出するのは水だけという「究極のエコカー」で、型式認証を受けたのは世界で初めてという。ただし、両社は「実際に市販できるようになるには、まだ時間がかかる」としている。

　 国交省が型式認証を出したのはトヨタのＲＶ型車「ＦＣＨＶ」（最長走行距離３３０キロ）とホンダの小型車「ＦＣＸ」（同４３０キロ）。

　 燃料電池車はこれまで、メーカーが１台ずつ走行試験などをした上で大臣認証を得る必要があった。しかし、３月の道路運送車両法改正に伴い、燃料電池車の燃料の水素について、衝突時の漏れを防ぐための安全面の条件が整備されて保安基準に加わった。新基準を満たして型式認証を取得すれば、１台ごとの手続きが不要になり、大量生産や市販が可能になる。今回、新基準が初めて適用された。

　 燃料電池車は、ガソリンエンジンに電気モーターを併用する「ハイブリッド車」よりもさらに進んだ次世代のエコカーとして世界の各メーカーが開発を進めている。

　 トヨタとホンダは当面、企業や官公庁を対象にリース販売（ＦＣＨＶは月額１０５万円、ＦＣＸは同８０万円）する。走行距離の延長やコスト低減といった課題が解消できれば、本格的な市販に踏み切るとしている。