韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

乗り心地が良くて、カーブの多い道もスイスイ走れて運転が上手になったみたい。
日本に輸入されているTBのサスペンションは、走行追従性の優れたヨーロッパ仕様なんだってね。
TBは運転していて楽しいよ。 　 特に4速A/Tのスムーズな変速フィーリングは独特だね。
高速道路では特に走行中のエンジン音やロードノイズの静かさを感じるね。
フロント・ウィンドウの上部に日よけの減光加工がしてあるでしょ。
国産車では高級車にしか装備されてないんだよね。
　 やっぱりTBは「外車」なんだね！
http://www.yscl.co.jp/hyundai/yokohama-chuoh/why.html



Ｑ：ヒュンダイってつい最近まで聞いたことなかったけどなぜ？ 　 本当に日本以外の海外では有名なの？

Ａ：ヒュンダイは全世界で2002年は294万台(グループ合計)を販売し、世界第7位にランクされているビッグ・ブランドです。日韓の特殊な歴史の下で韓国政府が日本車の輸入及び日本文化の規制を行っていた為に、日韓間ではお互いに自動車メーカーの進出ができなかったのです。 　 1999年に韓国政府が開放政策に方向転換した事に伴い、日本車の韓国への輸出、韓国車の日本進出が実現するようになりました。 　 この間にヒュンダイは世界197カ国に進出を成功させ、日本はヒュンダイにとって残された最後の未開拓の大市場となっています。ヒュンダイが知られていないのは実は世界で日本だけだったんです。
http://www.yscl.co.jp/hyundai/yokohama-chuoh/qanda.htm



「いままで国産車を乗り継いで来ましたがヒュンダイＸＧのスタイルと乗り心地に一目惚れし購入しました！
http://www.yscl.co.jp/hyundai/yokohama-chuoh/guest.htm