韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞魅力は低価格

そりゃそうだ。

＞「韓国製バスの導入をアピールし、韓国からの観光客増を期待したい」と話している。

おいおい。イルボンに来たなら、イルボン車に乗りたいんじゃないの？ ちがうの？

ところで、サンデンって、昔の山陽電鉄？

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魅力は低価格、韓国製バス 　 下関のサンデン '05/5/27

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■国内業界初

　 下関市のサンデン観光バス（山本順次社長）は二十六日、韓国製の大型バス二台を購入したと発表した。国内のバス業界では初めて。バスは三十日朝、関釜フェリーで下関港に陸揚げされる。

　 同社は、山口県西部に路線を持つサンデン交通（下関市）の全額出資子会社。観光用の貸し切りバス二十台を運用する。

　 今回、購入したのは大宇バス（韓国・釜山市）製。全長約十二メートル、幅二・五メートル、高さ三・五メートル。定員四十五人は国産の大型バスと同じだが、補助席がなく座席がゆったりしているという。貨物スペースも二倍近くある。テレビは前部と中央部に計二台。親会社のサンデン交通と大宇バスが三年がかりで、車高を変えるなど日本向けに快適性や技術レベルを改良した。

　 国産の同型バスは一台約三千三百万円。韓国製は、輸送コストなど諸経費を加えても一台二千万円を切るという。低価格が大きな魅力となって導入に踏み切った。従来の二台の更新に充てる。

　 下関市をはじめ山口県内や九州には韓国からの観光客も多い。サンデン交通の林俊作取締役部長は「韓国製バスの導入をアピールし、韓国からの観光客増を期待したい」と話している。車検などを済ませ、七月一日から営業運転する。


【写真説明】サンデン観光バスが購入した韓国製の大型バス

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200505270124.html