韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

日本自動車企業戦略は欧米車と対等勝負し勝利する戦略だ。

トヨタはフルライン複合動力車投入。
日産も高級からＳＵＶ，小型迄対欧米投入。ルノーＦ１を元々エンジン供給していた日産が引き継ぐ。
ホンダは高級４駆車など今後も続々投入。
三菱、富士は高性能４駆が米映画にも出て米国若者に人気。
車や電機は対価性能に優れ高級銘柄が日米欧先進国では売れると読んでの戦略だ。

成功者の高級車はベンツ、ビーエム、インフィニティー、セルシオ、ジャギュァ等好む。
日本でもFUGA以上だ、ホンダ車は基本ＦＦで保守派には嫌われる。
エンスーはＦＲ駆動好む。
高付加価値ブランド感は物の放つ艶、伝統や血統、造り手の哲学を感じさせる。