韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

２００５年、鉄道庁から鉄道公社へと日本をマネ民営化移行事業の第一弾が、時刻表にこだわらない自由な運行であった。

【遅延】(遅れて到着する)でなく、【延着】(乗客を喜ばせるために到着を延ばす) 　 なので、乗客は、そのたびに乗車割引券を貰い、
再度、わくわくドキドキする楽しみと乗車割引の恩恵を受ける喜びに浸れるとの乗車客の談話。

ワリナラのＫＴＸは、【遅延】しません。だから日本のように払い戻しに応じないのです。(民営化された鉄道幹部談話)

>「日程にも大きな蹉跌を来たした」
　 韓国人って普段から教養が零れ落ちるような人ばかりなのですね。感動。
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　　　 《KTX,が1時間30分余延着 　 電気供給に異常》

京釜線鉄道の線路異常により、8日夜と9日午前の間、列車7台が延着した。

　 9日、鉄道公社などによれば前日午後11時 2分頃、京釜線の忠清北道・沃川）区間で線路の電線が垂れているのが発見され、この区間を運行予定だった上り線KTX2台と一般列車5台の計7台の列車が30分〜1時間30分ほど延着した。

　 これを受け、乗客が大きな不便を強いられた。1時間余遅れて大田駅に到着した乗客のソ某（47）さんは「詳しい経緯の説明もなく、列車が延着したため、乗客たちが不安がり、日程にも大きな蹉跌を来たした」と不満を漏らした。

　 鉄道公社は到着地の駅で、列車の延着時間別に100％から25％の割引券を乗客にそれぞれ配った。

朝鮮日報電子版より 2005 1 9
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/01/09/20050109000010.html